กำหนดเกณฑ์ทางธุรกิจ
ใช้ราคาน้ำมัน ปริมาณใช้ และชั่วโมงเดินเครื่องจริงเพื่อกำหนดจุดคุ้มค่า
NEO-EXERGY คือระบบหมุนเวียนปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เรือ และเครื่องจักรหนัก เริ่มจากประเมินความเหมาะสม วัดค่าพื้นฐาน และทดสอบอย่างควบคุมได้
เราไม่เริ่มต้นจากการรับประกันเปอร์เซ็นต์ตายตัว แต่ใช้เชื้อเพลิง อุปกรณ์ ภาระงาน และผลผลิตจริงในการออกแบบการตัดสินใจ
ใช้ราคาน้ำมัน ปริมาณใช้ และชั่วโมงเดินเครื่องจริงเพื่อกำหนดจุดคุ้มค่า
ตรวจสอบถัง ท่อ ความดัน วัสดุ ความปลอดภัย และเงื่อนไขการรับประกัน
แยกความแตกต่างระหว่างการใช้เชื้อเพลิงกับความเข้มข้น CO₂ ในไอเสีย
หม้อไอน้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าประจำที่ และเครื่องกำเนิดบนเรือที่มีภาระงานคงที่เหมาะกับการพิสูจน์ระยะแรก
โรงงาน โรงแรม อาหาร สิ่งทอ กระดาษ ซักรีด และกระบวนการความร้อน
น้ำมันเตา · ดีเซล · น้ำมันก๊าดเหมือง เกาะ ไซต์ก่อสร้าง โรงแรม และพลังงานสำรอง
ประเมินด้วย g/kWh หรือ L/kWhเครื่องยนต์หลัก เครื่องยนต์ช่วย และเครื่องกำเนิดบนเรือ
เปรียบเทียบตามภาระและเส้นทางใช้รถคู่เทียบหรือรอบการทำงานที่ควบคุมได้
ตรวจสอบเงื่อนไขประกันก่อนข้อเสนอที่น่าเชื่อถือควรลดความไม่แน่นอน ไม่ใช่ปกปิด เราจึงเริ่มจากการคัดกรองด้านธุรกิจและวิศวกรรม แล้วใช้ข้อมูลวัดจริงเป็นเกณฑ์ตัดสินใจขั้นต่อไป
ใช้ปริมาณเชื้อเพลิงต่อเดือนและราคาจริงเพื่อเห็นต้นทุนของการชะลอการตรวจสอบ
ตกลงตัวชี้วัดที่ปรับตามโหลดและเกณฑ์ผ่านก่อนติดตั้ง
เปรียบเทียบสภาวะที่เทียบเคียงกัน และขยายผลเมื่อหลักฐานผ่านเกณฑ์เท่านั้น
ไม่มีข้อผูกมัด หากหน้างานหรือข้อมูลไม่เพียงพอสำหรับการทดสอบที่น่าเชื่อถือ เราจะแจ้งอย่างตรงไปตรงมา
NEO-EXERGY ทำตลาดโดย NANOBEST JAPAN ภายใต้การบริหารของกรรมการผู้แทน Takashi Umeki เว็บไซต์ทางการระบุการดำเนินงานและความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยในไทย รวมถึงเครือข่ายในฮ่องกง/จีนตอนใต้ ไต้หวัน และผลงานโฟโตแคทาลิสต์ในต่างประเทศ
✓บริษัทในไทยและความร่วมมือกับมหาวิทยาลัย
✓พันธมิตรที่ระบุอย่างเป็นทางการในฮ่องกง/จีนตอนใต้และไต้หวัน
✓โครงการโฟโตแคทาลิสต์ที่เผยแพร่ในไทยและไต้หวัน
ช่วยยืนยันความต่อเนื่องขององค์กร ประสบการณ์ประสานงานต่างประเทศ และฐานสนับสนุนตลาด แต่ยังต้องแยกพิสูจน์สมรรถนะของ NEO-EXERGY ในหน้างาน
!ประวัติบริษัทและผลงานโฟโตแคทาลิสต์แสดงฐานธุรกิจของ NANOBEST JAPAN ไม่ใช่หลักฐานประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงของ NEO-EXERGY
ตัวเลขต่อไปนี้เป็นกรณีเฉพาะในเอกสารผู้ผลิต ไม่ใช่การรับประกัน ต้องทำการทดสอบแบบปรับตามภาระงานที่ไซต์จริง
ค่าในเอกสาร NEO-100 กับเครื่องกำเนิดดีเซล Euro 3 ระหว่างวันที่ 1–6
การทดสอบสองครั้งในจีน ใช้เชื้อเพลิง Euro 5 เดินเครื่อง 2 ชั่วโมง
เว็บไซต์ระบุการเปลี่ยนแปลงต้นทุนเชื้อเพลิงและ CO₂ โดยประมาณ เงื่อนไขเต็มยังไม่เผยแพร่
เชื้อเพลิง อุปกรณ์ ภาระงาน ถัง ท่อ และข้อกำหนดท้องถิ่น
ตกลง KPI เช่น L/t-steam หรือ g/kWh
เก็บข้อมูลก่อนและหลังในเงื่อนไขใกล้เคียงกัน
ตัดสินใจจากผลจริง ขอบเขตติดตั้ง และค่าใช้จ่าย
สร้างแบบจำลองเบื้องต้นจากปริมาณเชื้อเพลิงต่อเดือน ราคาจริง และอัตราการประหยัดที่ยืนยันจากหน้างาน ผลลัพธ์ใช้เพื่อคัดกรองโครงการ ไม่ใช่การรับประกัน
เป็นเพียงการคำนวณจากข้อมูลที่ป้อน ไม่ใช่การรับประกันประสิทธิภาพ การลดลง หรือระยะคืนทุน ต้องพิสูจน์ที่หน้างาน
ให้ความสำคัญกับบริษัทที่มีลูกค้าหม้อไอน้ำ เครื่องกำเนิด เรือ หรือบริการประหยัดพลังงาน และสามารถสนับสนุนการทดสอบได้
สมัครเป็นพาร์ทเนอร์ในประเทศ ↗✓ฐานลูกค้าอุตสาหกรรมและช่องทางเทคนิค
✓ทีมวิศวกรรมหรือผู้ติดตั้งที่เชื่อถือได้
✓ความสามารถในการดูแลโครงการทดลองแรก
✓การขายโดยใช้หลักฐาน
→แนะนำผลิตภัณฑ์และหลักฐาน
→ช่วยคัดกรองโอกาส
→สนับสนุนการออกแบบการทดสอบ
→เอกสารตลาดฉบับท้องถิ่น
ไม่รับประกัน ผลลัพธ์แตกต่างตามเชื้อเพลิง อุปกรณ์ และเงื่อนไขการเดินเครื่อง
เอกสารทางการระบุน้ำมันเตา A/B/C ดีเซล น้ำมันก๊าด และน้ำมันเสีย แต่ต้องยืนยันเป็นรายโครงการ
ต้องตรวจสอบท่อ ความดัน วัสดุ ความปลอดภัย กฎระเบียบ และการรับประกัน
ตั้งแต่พื้นผิวและน้ำไปจนถึงการใช้พลังงาน แต่ละเส้นทางรวบรวมเทคโนโลยี หลักฐาน และขั้นตอนถัดไปที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ทีมเทคนิคและธุรกิจประเมินได้ชัดเจน
วัสดุ การเคลือบ และการปรึกษาโครงการสำหรับการปกป้องพื้นผิวและงานด้านสิ่งแวดล้อม
ดูโซลูชันด้านพื้นผิว↗03ENERGY · พลังงานหน้าปัจจุบันNEO-EXERGYการประเมินการปรับสภาพเชื้อเพลิงโดยอิงหลักฐาน สำหรับหม้อไอน้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เรือ และอุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงสูง
ดู NEO-EXERGY ต่อ↗เว็บไซต์บริษัท NANOBEST JAPAN ให้ข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทและผลิตภัณฑ์โดยรวม จากนั้นคุณสามารถกลับมายังเส้นทางที่ตรงกับโครงการได้
หน้าเฉพาะทางเหล่านี้จัดข้อมูลผลิตภัณฑ์ของ NANOBEST JAPAN แยกตามสาขา ข้อมูลจำเพาะ หลักฐานผลการทำงาน ความพร้อม ขอบเขตโครงการ การรับรอง และข้อกำหนดท้องถิ่น จะได้รับการยืนยันเป็นรายกรณี การเชื่อมโยงกันไม่ได้หมายถึงการรับประกันผลลัพธ์แบบรวมชุด
ประเภทเชื้อเพลิง ปริมาณต่อเดือน อุปกรณ์ ชั่วโมงเดินเครื่อง และตลาดเป้าหมาย ช่วยให้เราประเมินเบื้องต้นได้
↓